隨著中國(guó)春節(jié)的到來(lái)，各平臺(tái)買(mǎi)家紛紛提前備貨，給物流服務(wù)商來(lái)帶不小的壓力，繼雙十一后又一發(fā)貨高峰期已到來(lái)。

      原計(jì)劃發(fā)往海外倉(cāng)的貨件因近期的發(fā)貨高峰和爆倉(cāng)現(xiàn)狀而備受耽擱。對(duì)此，行業(yè)專家表示，每逢年底必定會(huì)有一波發(fā)貨高潮和爆倉(cāng)現(xiàn)象，賣(mài)家及物流服務(wù)商需要協(xié)調(diào)配合做好相關(guān)工作： 

在頭程物流配送維度上：

       1、制定好正確的物流計(jì)劃，確保海運(yùn)艙位、空運(yùn)艙位和港車(chē)、拖車(chē)的充足，且在貨件配送的過(guò)程中，賣(mài)家需要與物流服務(wù)商確定好配送工具流程的銜接到位，做好因物流服務(wù)商放假而導(dǎo)致艙位空缺等情況，提前制定應(yīng)急預(yù)案和措施；

       2、針對(duì)物流部分員工回家過(guò)節(jié)、頭程倉(cāng)庫(kù)人員緊張的情況，物流服務(wù)商需要及時(shí)讓賣(mài)家知曉，且保證各個(gè)環(huán)節(jié)模塊都有后院人員；當(dāng)內(nèi)部人手不足時(shí)，需提前招聘臨時(shí)員工計(jì)劃以應(yīng)對(duì)賣(mài)家的發(fā)貨需求；

       3、在目的港到港日期、貨件清關(guān)派送方面，物流商要及時(shí)與海外貨代取得聯(lián)系，及時(shí)溝通避免賣(mài)家貨件滯港現(xiàn)象的發(fā)生；

在尾程物流配送維度上：

       1、賣(mài)家和物流服務(wù)商都需要就海外倉(cāng)到倉(cāng)計(jì)劃、收貨時(shí)間、上架時(shí)間、發(fā)貨時(shí)間以及退換貨等方面及時(shí)溝通，滿足賣(mài)家在尾程配送上的個(gè)性化需求；

       2、 在后端的渠道配送上，賣(mài)家也可以基于買(mǎi)家發(fā)貨訴求，做好發(fā)貨渠道的升級(jí)管控。

       2018年賣(mài)家的年度規(guī)劃該怎么做？ 面對(duì)2018年新一輪的行業(yè)挑戰(zhàn)和市場(chǎng)角逐，專家建議賣(mài)家可以就以下幾點(diǎn)對(duì)自身店鋪的年度計(jì)劃做好調(diào)整：

       1、賣(mài)家可以根據(jù)2017年銷售額的完成情況，制定2018年的銷售目標(biāo)，在既定業(yè)務(wù)目標(biāo)的基礎(chǔ)上做好分步驟的銷售方案拆解；

       2、建議賣(mài)家在穩(wěn)定原有歐美市場(chǎng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，拓展新興國(guó)家市場(chǎng)，主要包括東南亞、中東等國(guó)家和地區(qū)；可借助調(diào)研當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的生活風(fēng)俗習(xí)慣、消費(fèi)喜好、網(wǎng)購(gòu)群體以及需求品類等多方信息，做各個(gè)維度的市場(chǎng)和數(shù)據(jù)分析； 

       3、可結(jié)合賣(mài)家實(shí)際運(yùn)營(yíng)的品類，圍繞各國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、打造爆款以及熱銷品的潛力分析；在強(qiáng)化自有品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)，提升整個(gè)品牌的市場(chǎng)占有率；

       4、在供應(yīng)鏈方面，可尋求更加優(yōu)質(zhì)的貨源，提升供應(yīng)鏈渠道與賣(mài)家店鋪的產(chǎn)銷需求；

      6、物流商也需要優(yōu)化物流和海外倉(cāng)，在包括退貨管理、貼標(biāo)、換包裝、拍照等方面為賣(mài)家提供更多的服務(wù)； 

      7、 此外，在賣(mài)家的成本預(yù)算上，賣(mài)家需要明晰各業(yè)務(wù)模塊的成本投入，包括運(yùn)營(yíng)招人計(jì)劃、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)購(gòu)買(mǎi)需求、產(chǎn)品推廣營(yíng)銷需求、物流運(yùn)輸成本等。

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