圖為香港首班列車“動感號·動起來”抵達深圳北站

       9月23日，香港高鐵正式與國內2.5萬公里的國家高鐵線路接通，從此香港進一步融入中國的世界級經濟市場，共享國家發(fā)展紅利。

       高特在國內發(fā)展迅速，跟人們帶來方便、環(huán)保、快捷的出行方式，獲得了廣大人民群眾的大力支持，而香港此次接通國內2.5萬高鐵線路，對于內地來說如虎添翼而對于香港來說更是在經濟上得到了巨大紅利支持以及打通內地和香港往來的又一個橋梁。

       而香港特區(qū)政府政務司司長張建宗更是將高鐵香港段形容成是一條打通香港與內地的全新“大動脈”，標志著香港正昂然邁進一個新里程，“前路盡在掌握，讓香港再創(chuàng)先河，展開全速前進的新一頁?！?

       根據(jù)統(tǒng)計，在2016年全年國家高鐵網(wǎng)絡用戶流量高達14.4億之多。巨大的客流，讓高鐵不僅帶動了國家發(fā)展，更是強化了傳統(tǒng)經濟區(qū)發(fā)展。

       香港和內地高鐵段未來能帶動多少客流量同樣引發(fā)廣大關注，而據(jù)香港政府預測，香港段高鐵開通后，預計能達到八萬人次每日。

       香港除了除了與旅游業(yè)相關行業(yè)外，高鐵香港段可以為香港高增值服務業(yè)，其中地產、金融、貿易及物流等服務行業(yè)，能夠獲得極大的正面幫助，能夠促進香港經濟更急快速發(fā)展。而香港的經濟體系主要是以服務業(yè)為主題，特點是人員往來速度越快，所以交通越便利越有利于發(fā)展。

       原港區(qū)全國人大代表、香港經濟學會顧問劉佩瓊表示，高鐵為中國帶來了翻天覆地的變化，在中國內陸城市的經濟和社會效益更為顯著，“國家發(fā)展得很快，高鐵香港段的開通與國家發(fā)達的高鐵網(wǎng)絡接軌，令香港參與粵港澳大灣區(qū)建設、‘一帶一路’倡議中，可以跟上國家發(fā)展的速度，繼續(xù)扮演著重要角色。

       而從強大的客流量來看，香港市民貢獻的乘客量也不容小覷，香港市民即有可能通過個人游玩，旅行社體驗高鐵的便利 快捷之后，或者會把高鐵作為來往內地和香港的主要交通工具，甚至會有部分香港市民將移居內地居住。