國際物流中,商品進出口在空間上的規(guī)模極端廣泛。但是如果缺失運輸,商品就不能再國際上完成交易的。商品買賣后,需要經過運輸,依照約定的時刻、地點和條件彼此聯(lián)絡,才能將貨物運輸?shù)侥康牡亍?/span>
運輸?shù)闹饕δ苁钱a品在價值鏈中的來回移動。貨物運輸是通過物品運輸在國際物流節(jié)點之間活動的,因而,國際物流貨物轉運是國際貨物運輸提供的重要功能。
一方面,未來會開放越來越多的國際貿易市場。而另一方面,貨物運輸速度的提升、能夠準時交貨和及時交貨,國際物流貨物運輸機構不斷完善,運送體系結構和運營管理也逐步完善和現(xiàn)代化。更高的質量、更多的運輸成本節(jié)省,能夠大大提高對外貿易的經濟效益,從而使世界經濟日益加強,世界分工日益深化,國際貿易發(fā)展運來運迅速。因而,貨物運輸運送促進了世界貿易的發(fā)展,進而促進了國際物流的發(fā)展。
國際貨物運輸是國際物流“第三利潤”的重要因素。
(1)國際運輸是活動的流動,它與其他活動的保管不同,依靠大量的電力消耗來實現(xiàn)這一活動,并承擔國際運輸和承擔大跨度空間轉移的任務,所以活動時間長、距離長、消耗也大。消費絕對數(shù)量大,節(jié)約潛力大。
(2)從運費的角度來看,運費在所有國際物流成本中所占比例最高,綜合分析了社會物流成本的計算,運輸成本占部分商品成本比例的近50%,甚至高于商品生產成本,因此節(jié)約潛力很大。
(3)由于國際運輸總量大,運輸量大,通過體制改革和運輸合理化,可以大大減少運輸噸位,產生更大的節(jié)約。
一般來說,一項活動是由人控制工具完成的,運輸也不破例。在國際貨物中,主要是運送方,即國際物流參與方和運送效勞提供者。
工具是用來完成運輸?shù)?。國際貨物運輸經過一種或多種運輸方法相結合來完成,國際貨物運輸由三個方面組成:當事人的國際運輸、國際運輸和國際運輸。面積大,不僅涉及范圍廣的雜亂,而且情況復雜,運輸承運人或貨主不能親自負責里海某一具體的運輸業(yè)務,許多工作需要委托代理人處理。為了滿足這一需要,在國外貨物運輸領域,就像在貿易領域一樣,已經有了大量的代理業(yè)務代理或代理。他們接受委托人、各種運輸服務的代辦和通過支付某種報酬(即代理人、傭金或運費)提供的服務。隨著國際貿易和運輸?shù)陌l(fā)展,這一運輸代理業(yè)也得到了迅速而廣泛的發(fā)展。目前,代理行業(yè)已經滲透到運輸行業(yè)的各個角落,成為國際貨物運輸事業(yè)中不可缺少的一部分。