郵政小包是跨境電商使用最廣的物流產(chǎn)品，也是入門級別物流。媒體點(diǎn)了市面上主流郵政小包產(chǎn)品的特點(diǎn)、優(yōu)勢，賣家可作為一個選擇時的參考。

1、中國郵政：價格優(yōu)勢明顯，掛號小包“獨(dú)霸天下”

      市場占有率第一，也是老資歷。

      優(yōu)點(diǎn)：線路覆蓋廣、最具價格優(yōu)勢。

      中國郵政線路之廣，自不必說。中郵小包更是市面上最有價格優(yōu)勢的小包產(chǎn)品，被廣泛運(yùn)用。有賣家舉例，發(fā)郵政小包、一公斤，到南美、非洲120元、亞洲鄰國80-90元，其它地區(qū)均價100元左右，這個基礎(chǔ)上加上8元掛號費(fèi)，乘以各地貨代折扣，才是最終發(fā)貨成本。相較之下，其它小包即使基礎(chǔ)收費(fèi)持平也鮮有折扣，甚至高一個檔次收費(fèi)，成本優(yōu)勢都不如中郵小包。

      總體來說，中郵小包總體時效尚可，部分地區(qū)甚至談得上很快。不過，無論是價格、還是時效，都比較不穩(wěn)定，狀況會多點(diǎn)。當(dāng)然，上網(wǎng)速度是最快的1-2個工作日，國內(nèi)清關(guān)也有優(yōu)勢。目前北京、上海、廣州、深圳、天津、廣州是中郵發(fā)貨較快的城市，內(nèi)陸城市的折扣則比較高。

2、香港郵政小包：歷史最長綜合質(zhì)量較高

      最早被用于跨境電商領(lǐng)域，曾是獨(dú)立站大佬們的“獨(dú)門武器”，資歷最老。

      優(yōu)點(diǎn)：綜合質(zhì)量較高、各個指標(biāo)較穩(wěn)。

      普貨配送方面，是小包中時效、價格、清關(guān)方面較為穩(wěn)定的產(chǎn)品。另外，丟包較少。就綜合質(zhì)量而言，是小包中的理想選擇，對主要市場發(fā)貨都適用，客戶體驗更有保障，因物流引發(fā)的售后問題相對較少。

      價格方面，香港掛號小包比中郵掛號略貴。不過在所有小包中，還是價格較優(yōu)產(chǎn)品，香港平郵的性價比尤高，幾乎沒有敵手。

      值得注意的是，香港小包發(fā)貨，需要轉(zhuǎn)運(yùn)到香港，和內(nèi)地郵政發(fā)貨不一樣，上網(wǎng)時效是2-4個工作日，稍慢。當(dāng)然這不影響總體時效，也不排除個別貨代能做到承諾的次日上網(wǎng)。

3、新加坡郵政：帶電小包曾是其王牌，價格較優(yōu)

      三大郵政小包之一，帶電小包曾是其“王牌”。

      優(yōu)點(diǎn)：對東南亞地區(qū)有優(yōu)勢，三大郵政小包中，成本優(yōu)勢僅次中郵掛號。

      2014年，阿里巴巴注資新加坡郵政，收購了其10%左右的股份。當(dāng)時有確認(rèn)說是為3C產(chǎn)品保駕護(hù)航。因為，當(dāng)時乃至現(xiàn)在，中郵和香港郵政小包都限制帶電產(chǎn)品，新加坡郵政是主要出貨渠道，并且就成本優(yōu)勢而言，也僅次于中郵小包。

      據(jù)了解，對于東南亞市場而言，新加坡郵政的配送服務(wù)，時效及收費(fèi)具有優(yōu)勢。此外，根據(jù)官方資料來看，其標(biāo)榜的發(fā)貨到西歐國家10-15個工作日的時效，有賣家表示配送還是挺及時的。不過，現(xiàn)在是否還能發(fā)純電產(chǎn)品，有所保留，有些貨代說行，有些說不行。

4、德國、比利時、瑞士、荷蘭等小包：時效快配送穩(wěn)，發(fā)歐洲理想選擇

      這些郵政小包產(chǎn)品，齊齊上陣搶占市場，代表小包整體服務(wù)水平的提升。

      優(yōu)點(diǎn)：時效和穩(wěn)定性要好很多，發(fā)歐洲尤其理想，可帶電。

      舉例說明，德國（DHL）小包寄到英法德只需要5-8工作日，部分線路可發(fā)帶電物品。瑞士小包最快時效也能做到10工作天，也支持帶電產(chǎn)品配送。關(guān)鍵此類產(chǎn)品，由本土郵政承運(yùn)，本土清關(guān)能力強(qiáng)、一般歐盟境內(nèi)無需二次清關(guān)，穩(wěn)定性好，配送及時、丟包少。

      這些小包較上述小包產(chǎn)品的價格優(yōu)勢不是那么明顯，不過若賣家一心想提升客戶體驗，不失為理想選擇。當(dāng)然，根據(jù)貨物不同，超輕、超微利的產(chǎn)品，是要更注重成本考量，重一點(diǎn)的售價較高的產(chǎn)品，在物流上則可相應(yīng)提升。

      值得注意的是，瑞士不是歐盟國家，需要二次清關(guān)，賣家走貨經(jīng)驗指出，在一些歐盟國家如意大利、德國等較易卡關(guān)，時效也有打折。不過，去比利時、西班牙、荷蘭、瑞典、挪威、芬蘭、丹麥，還有其它歐洲小國，很靠譜，幾乎8-15天妥投。目前，比利時郵政小包和荷蘭小包也都支持帶電產(chǎn)品配送。

5、瑞典郵政、馬來郵政小包：可走帶電、超平價

      相關(guān)代理的官網(wǎng)介紹瑞典郵政小包，表示其較香港和新加坡小包價格優(yōu)勢明顯。

      優(yōu)點(diǎn)：官方宣傳超平價、可走帶電。

      從其官網(wǎng)了解到，瑞典小包發(fā)美加、歐洲的平均時效都在20-30天，不算突出?？山觾?nèi)置電池、配套電池貨，無需特殊包裝，增加了其贏面。性質(zhì)類似， 馬來西亞郵政掛號件可接所有電池貨，無需特殊包裝，同樣也是超平價小包產(chǎn)品。

      對于尤其注重成本的賣家，這兩大小包產(chǎn)品，提供了另一選擇余地。不過，產(chǎn)品穩(wěn)定性如何，還需賣家自己少量發(fā)貨測試下。

使用郵政小包如何趨利避害？

      1、 郵政小包沒有不丟包的，中間環(huán)節(jié)多，整個過程“睜眼瞎”，能看到節(jié)點(diǎn)信息，卻不能查哪個環(huán)節(jié)出了問題，及時止損，或者追責(zé)，因此更適合走貨值較低的產(chǎn)品。

      2、 有些國家不能查妥投，掛號也不行，此時存在一定的風(fēng)險，要么關(guān)閉對該國的交易，要么更換物流方式。此外，有些國家延誤嚴(yán)重，丟包率居高不下，若無理想解決方案，建議這些國家路向不走小包。

      3、 時效長，客戶對到貨時間不確定，對物流動態(tài)的咨詢劇增，為了降低這部分客服工作和損耗，可以事先給客戶發(fā)信息，進(jìn)行友情提示，強(qiáng)調(diào)下平均時效，或自動郵件告訴消費(fèi)者可以在哪個時間來詢問，最為合適。

      4、 不同的郵政小包，在不同地區(qū)的清關(guān)、時效上有不同的優(yōu)勢，可以同時考慮、多渠道發(fā)貨。用郵政小包，旺季是很大的挑戰(zhàn)，也是建議多渠道分流，以及采用更好的物流產(chǎn)品分擔(dān)送貨壓力。

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